Geek Forever’s Podcast

สัญญาณอันตราย OpenAI? เมื่อ Sam Altman กดปุ่มฉุกเฉินหนีตาย Google | Geek Daily EP354

เรียกได้ว่าเป็นข่าวด่วนที่กลายเป็นเรื่องใหญ่.. ใหญ่ระดับที่เรียกว่า “แผ่นดินไหว” ในวงการ AI เลยก็ว่าได้
ถ้าพูดถึงผู้นำในวงการ AI ตลอด 3 ปีที่ผ่านมา ชื่อแรกที่ทุกคนนึกถึงก็คงหนีไม่พ้น OpenAI เจ้าของ ChatGPT ใช่ไหมครับ แต่เชื่อไหมครับว่า ล่าสุดเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา Sam Altman ซีอีโอของ OpenAI ถึงกับต้องกดปุ่มฉุกเฉิน ประกาศภาวะ “Code Red” หรือระดับความเร่งด่วนสูงสุดให้กับพนักงานทั้งบริษัท
เกิดอะไรขึ้นกับบริษัทที่เป็นผู้นำมาตลอด? ทำไมจู่ ๆ ถึงต้องตื่นตระหนกขนาดนี้? เรื่องนี้ไม่ได้มีแค่เรื่องของเทคโนโลยี แต่เป็นเกมการเงินและสงครามธุรกิจมูลค่าหลายแสนล้านดอลลาร์
เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever’s Podcast ของผมกันด้วยนะครับ
#OpenAI #ChatGPT #GoogleGemini #AI #SamAltman #CodeRed #ข่าวไอที #เทคโนโลยี #ธุรกิจ #นวัตกรรม #DigitalTransformation #สตาร์ทอัพ #เศรษฐกิจโลก #ความรู้รอบตัว #สรุปข่าว #geekdaily #geekforeverpodcast

ผ่ากลยุทธ์ “เผาเงิน” ของ Shopee ใครคือผู้รับกรรมตัวจริงกันแน่? | Geek Story EP532

ถ้าคุณมีเงินอยู่หนึ่งพันล้านดอลลาร์ หรือประมาณสามหมื่นกว่าล้านบาท คุณจะกล้าเอาเงินจำนวนมหาศาลขนาดนี้มา “เผาทิ้ง” ภายในเวลาไม่กี่ปีเพียงเพื่อแจกให้คนอื่นใช้ฟรี ๆ ไหม
ฟังดูเป็นเรื่องที่บ้าบิ่นและขัดต่อหลักการทำธุรกิจที่ควรจะสร้างกำไรตั้งแต่วันแรก แต่เชื่อหรือไม่ว่า นี่คือกลยุทธ์ที่ทำให้แอปพลิเคชันหนึ่งที่ชื่อว่า Shopee สามารถล้มยักษ์ใหญ่และก้าวขึ้นมาเป็นเบอร์หนึ่งในภูมิภาค Southeast Asia ได้อย่างน่าเหลือเชื่อ
วันนี้เราจะมาแกะรอยวิธีคิดเบื้องหลังสงครามราคาที่ดุเดือดที่สุด และสิ่งที่น่ากลัวกว่านั้นคือ เมื่อสงครามจบลง ใครกันแน่ที่เป็นผู้รับภาระความเสียหายที่แท้จริง
เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever’s Podcast ของผมกันด้วยนะครับ
#Shopee #ขายของออนไลน์ #แม่ค้าออนไลน์ #ธุรกิจ #การตลาด #อีคอมเมิร์ซ #เศรษฐกิจ #SME #ข่าวธุรกิจ #กลยุทธ์ธุรกิจ #ความรู้ธุรกิจ #เตือนภัย #แพลตฟอร์มออนไลน์ #ShopeeThailand #พ่อค้าออนไลน์ #geekstory #geekforeverpodcast

เกิดอะไรขึ้นกับ Honda? จากเบอร์ใหญ่ญี่ปุ่น สู่การโดน Suzuki แซงหน้า | Geek Talk EP178

ถ้าผมถามว่า “ใครคือเจ้าตลาดรถยนต์ญี่ปุ่น” คำตอบแรกที่แวบเข้ามาในหัวของพวกเราคงหนีไม่พ้น Toyota พี่ใหญ่ที่ครองบัลลังก์มาอย่างยาวนาน หรือถ้าให้นึกถึงอันดับสองและสาม ชื่อของ Nissan และ Honda ก็คงเป็นชื่อที่พวกเราคุ้นเคยกันดี เราเติบโตมากับภาพจำที่ว่า Honda คือแบรนด์รถยนต์มหาชน เป็นรถที่วัยรุ่นขับแล้วดูเท่ เป็นรถครอบครัวที่ไว้วางใจได้ และเป็นบริษัทที่มีนวัตกรรมล้ำหน้าเสมอ
แต่วันนี้ ผมมีเรื่องที่น่าตกใจจะมาเล่าให้ฟังครับ ภาพจำที่เราเคยเชื่อมั่นตลอดหลายสิบปีที่ผ่านมา มันกำลังจะเปลี่ยนไป
ลองจินตนาการดูครับว่า บริษัทที่เคยเป็น “Top 3” ของญี่ปุ่น อย่าง Honda ตอนนี้กำลังตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก จนมีความเสี่ยงสูงมากที่จะร่วงลงไปอยู่อันดับที่ 4 ใช่ครับ คุณฟังไม่ผิด อันดับที่ 4
แล้วใครล่ะที่แซงหน้าขึ้นมา?
ไม่ใช่ Mazda ที่ทำรถสวยแต่ขายดีแค่บางที่ ไม่ใช่ Subaru ที่มีแฟนคลับเฉพาะกลุ่ม แต่เป็นแบรนด์ที่เราอาจจะมองข้ามไป เป็นแบรนด์ที่ไม่ได้ขายรถใน United States มานานเป็นสิบปีแล้ว และเป็นแบรนด์ที่หลายคนอาจมองว่าเป็นรถเล็ก ราคาประหยัด แบรนด์นั้นคือ Suzuki
เรื่องนี้ไม่ใช่แค่เรื่องของยอดขายรถที่ขึ้นๆ ลงๆ ตามปกติ แต่มันคือกรณีศึกษาทางธุรกิจที่น่าสนใจมาก ว่าด้วยเรื่องของการวางกลยุทธ์ การพึ่งพาห่วงโซ่อุปทาน หรือ Supply Chain และการเลือกสมรภูมิรบที่ถูกต้อง
ทำไม Honda ถึงกำลังเพลี่ยงพล้ำ? ทำไม Suzuki ถึงผงาดขึ้นมาได้ทั้งที่ไม่มีสินค้าหรูหราไฮเทคเท่าคู่แข่ง? และวิกฤตครั้งนี้มันร้ายแรงขนาดไหน วันนี้เราจะมาเจาะลึกเรื่องนี้กันครับ
เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever’s Podcast ของผมกันด้วยนะครับ
#Honda #Suzuki #ข่าวรถยนต์ #ตลาดรถยนต์ #วิเคราะห์ธุรกิจ #ยานยนต์ #HondaCivic #HondaCRV #HondaOdyssey #SuzukiIndia #วิกฤตชิป #รถญี่ปุ่น #ข่าวเศรษฐกิจ #อุตสาหกรรมยานยนต์ #รถยนต์ใหม่2025 #เรื่องรถ #รอบรู้เรื่องรถ #HondaThailand #IntegraTarga #geektalk #geekforeverpodcast

ถอดบทเรียน Hertz ทำไมรถเช่า Tesla 100,000 คันถึงกลายเป็นหายนะ | Geek Story EP531

Hertz บริษัทให้เช่ารถยนต์ยักษ์ใหญ่ระดับโลก ที่เพิ่งจะพยุงตัวให้รื้ฟื้นจากภาวะล้มละลายไปได้ไม่นาน แต่กลับมาประสบความสูญเสียครั้งใหญ่อีกครั้ง ด้วยตัวเลขที่น่าตกใจถึง 2.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และการตัดสินใจขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จำนวนมากถึง 30,000 คันอย่างเร่งด่วน
คำถามคือ เกิดอะไรขึ้น? นี่คือการล้มเหลวครั้งที่สองที่กำลังจะเกิดขึ้นกับ Hertz อย่างนั้นหรือ? และทำไมการเดิมพันครั้งใหญ่นี้ถึงได้พังทลายลงอย่างไม่เป็นท่า
เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever’s Podcast ของผมกันด้วยนะครับ
#Hertz #HertzEV #HertzTesla #รถเช่า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถEV #วิกฤตธุรกิจ #ค่าเสื่อมราคา #Tesla #ธุรกิจรถเช่า #RangeAnxiety #การลงทุน #ข่าวธุรกิจ #ธุรกิจยานยนต์ #geekstory #geekforeverpodcast

อวสาน BenQ-Siemens การร่วมทุนหมื่นล้านที่ล้มเหลวเร็วที่สุดในโลกมือถือ | Geek Story EP530

การล่มสลายของ BenQ-Siemens ภายในเวลาเพียง 9 เดือนหลังการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ เป็นผลมาจากหลายปัจจัยเชิงกลยุทธ์ การดำเนินงาน และวัฒนธรรมองค์กร
เรื่องราวของ BenQ-Siemens จึงเป็น บทเรียนสำคัญ เกี่ยวกับความเสี่ยงและความท้าทายในการควบรวมกิจการข้ามชาติ โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งความแตกต่างทางวัฒนธรรมและการบริหารจัดการที่ไร้ประสิทธิภาพสามารถทำลายธุรกิจที่มีศักยภาพสูงได้
เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever’s Podcast ของผมกันด้วยนะครับ
#BenQSiemens #BenQ #Siemens #มือถือในตำนาน #ประวัติศาสตร์มือถือ #โทรศัพท์มือถือ #การร่วมทุน #ธุรกิจล้มเหลว #กรณีศึกษาธุรกิจ #RealMadrid #Galacticos #มือถือยุค2000 #เทคโนโลยี #ย้อนอดีต #ยุค90 #geekstory #geekforeverpodcast

ถอดบทเรียนธุรกิจ วิธีปั้นแบรนด์ให้แพงแบบ Tesla vs ขายให้เกลื่อนแบบ BYD | Geek Monday EP303

เคยสงสัยไหมว่า ในโลกของการลงทุน อะไรคือเกณฑ์ตัดสินมูลค่าของบริษัทหนึ่งกันแน่
คำตอบแบบกำปั้นทุบดินก็คือ “กำไร” และ “การเติบโต”
แต่ถ้าเราลองกางตัวเลขของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ในปี 2025 ดู เราจะพบกับความย้อนแย้งที่น่าเหลือเชื่อ จนอาจต้องตั้งคำถามกับตำราเศรษฐศาสตร์ที่เคยเรียนมา
เรื่องราวนี้มีตัวละครเอกอยู่สองฝั่ง
ฝั่งหนึ่งคือ BYD ยักษ์ใหญ่จากประเทศจีน ที่เวลานี้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายมากที่สุดในโลก
อีกฝั่งหนึ่งคือ Tesla ผู้บุกเบิกจากสหรัฐอเมริกา ที่ครั้งหนึ่งเคยไร้คู่ต่อกร
ภาพตัดมาที่ปี 2025 บนกระดานคะแนนยอดขาย BYD กำลังทิ้งห่าง Tesla แบบไม่เห็นฝุ่น ในครึ่งปีแรก BYD ขายรถไปได้ถึง 2.15 ล้านคัน ในขณะที่ Tesla ทำได้เพียง 0.78 ล้านคัน
ถ้ามองทั้งปี 2024 ที่ผ่านมา BYD กวาดไประดับ 4.2 ล้านคัน มากกว่า Tesla ถึง 2 เท่าตัว แถมรายได้รวมของ BYD ก็แซงหน้า Tesla ไปแล้วถึง 26,000 ล้านดอลลาร์
ถ้าดูแค่บรรทัดนี้ ใครๆ ก็คงคิดว่า BYD คือผู้ชนะที่แท้จริง และน่าจะเป็นบริษัทที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลกยานยนต์
แต่ความเป็นจริงกลับตาลปัตร
ในตลาดหุ้น มูลค่าบริษัท หรือ Market Cap ของ Tesla กลับยืนตระหง่านอยู่ที่ระดับ 1.43 ล้านล้านดอลลาร์
ในขณะที่ BYD มีมูลค่าอยู่ที่ประมาณ 130 ถึง 150 พันล้านดอลลาร์
ตัวเลขนี้บอกอะไรเรา
มันบอกว่า นักลงทุนให้ค่า Tesla มากกว่า BYD ถึง 7 ถึง 10 เท่า ทั้งที่ขายรถได้น้อยกว่าครึ่งหนึ่ง
ทำไมถึงเป็นแบบนั้น
มันไม่ใช่แค่เรื่องของความลำเอียง หรือความเชื่อมั่นในตัวบุคคลอย่าง Elon Musk เพียงอย่างเดียว แต่มันคือเรื่องของ “ปรัชญาการทำธุรกิจ” ที่แตกต่างกันอย่างสุดขั้ว ราวกับเป็นคนละศาสนา
วันนี้เราจะมาแกะรอยวิธีคิดของสองมหาอำนาจนี้ ว่าทำไมบริษัทหนึ่งถึงเน้นขายแพงเพื่อเอากำไร ในขณะที่อีกบริษัทหนึ่งยอมเฉือนเนื้อตัวเองเพื่อยึดครองโลก และบทสรุปของสงครามครั้งนี้ จะจบลงที่ตรงไหน
เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever’s Podcast ของผมกันด้วยนะครับ
#Tesla #BYD #EV #รถยนต์ไฟฟ้า #การลงทุน #หุ้นต่างประเทศ #ธุรกิจ #Technology #ElonMusk #ChinaEV #USStock #เศรษฐกิจโลก #รถจีน #ยานยนต์ไฟฟ้า #วิเคราะห์หุ้น #BusinessCase #StartUp #Innovation #FutureOfMobility #geekmonday #geekforeverpodcast

จุดจบยุค Samsung? Apple แซงขึ้นที่ 1 โลกครั้งแรกในรอบ 14 ปี! | Geek Daily EP353

เคยสงสัยไหมว่า ในโลกธุรกิจที่มีการเปลี่ยนแปลงรวดเร็วที่สุดอย่างวงการสมาร์ตโฟน ใครคือราชาที่แท้จริง?
ถ้าเราวัดกันที่ “กำไร” คำตอบนั้นชัดเจนมาตลอดว่าเป็น Apple
แต่ถ้าเราวัดกันที่ “จำนวนเครื่อง” หรือยอดขายรวมทั่วโลก คำตอบตลอด 14 ปีที่ผ่านมา คือ Samsung
ย้อนกลับไปในปี 2011… ปีนั้นเป็นปีที่โลกเทคโนโลยีเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ สตีฟ จอบส์ จากเราไป และเป็นปีที่ Samsung ตัดสินใจเดินเกมรุกครั้งสำคัญด้วยการปล่อย Galaxy S II ออกมาตีตลาด จนสามารถโค่นแชมป์เก่าอย่าง Nokia (โนเกีย) และครองอันดับ 1 ในแง่ยอดจัดส่งสมาร์ตโฟนได้สำเร็จ
ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ไม่ว่า iPhone จะขายดีแค่ไหน แต่ด้วยราคาที่สูงลิ่ว ทำให้ยอดขายรวมเชิงปริมาณของ Apple ไม่เคยเอาชนะกองทัพมือถือของ Samsung ที่มีตั้งแต่รุ่นราคาไม่กี่พันบาทไปจนถึงรุ่นเรือธงได้เลย
ตลอด 14 ปีที่ผ่านมา Samsung คือ “King of Volume” หรือราชาแห่งปริมาณ ส่วน Apple คือ “King of Value” หรือราชาแห่งมูลค่า
คนในวงการวิเคราะห์ต่างพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า “Apple ไม่มีทางแซง Samsung ในแง่จำนวนเครื่องได้” เพราะโครงสร้างราคามันต่างกันเกินไป
แต่แล้ว… ปี 2025 ก็มาถึง
สิ่งที่ไม่มีใครคาดคิดกำลังจะเกิดขึ้น เมื่อข้อมูลล่าสุดจาก Counterpoint Research บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลชั้นนำระดับโลก ได้เปิดเผยตัวเลขที่ทำให้ผู้บริหารในเกาหลีใต้ต้องนั่งไม่ติดเก้าอี้
เพราะปีนี้ จะเป็นปีแรกในรอบ 14 ปี ที่ Apple จะมียอดส่งมอบสมาร์ตโฟน “แซงหน้า” Samsung อย่างเป็นทางการ
เกิดอะไรขึ้นในปี 2025? ทำไมกลยุทธ์ที่ Samsung ใช้ป้องกันแชมป์มาตลอดทศวรรษถึงพังทลายลง? และ iPhone 17 ที่เพิ่งเปิดตัวไป มีความลับอะไรซ่อนอยู่?
เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever’s Podcast ของผมกันด้วยนะครับ
#Apple #Samsung #iPhone17 #ไอโฟน17 #ข่าวไอที #ธุรกิจ #การตลาด #สมาร์ตโฟน #iPhone17Series #เทคโนโลยี #วิเคราะห์ธุรกิจ #AppleVSsamsung #ข่าวมือถือ #iPhone17e #เศรษฐกิจโลก #geekdaily #geekforeverpodcast

อวสาน Detroit of Asia? อนาคตอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยบนปากเหว | Geek Talk EP177

ตลอด 60 ปีที่ผ่านมา ประเทศไทยเราครองตำแหน่ง “พี่ใหญ่” ในวงการยานยนต์ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มาโดยตลอด เราผลิตรถยนต์ได้มากที่สุด ส่งออกได้มากที่สุด จนได้รับฉายาที่ใคร ๆ ก็ต้องเคยได้ยินว่า “Detroit of Asia”
แต่คำถามที่น่าสนใจในวันนี้คือ… บัลลังก์ที่เรานั่งอยู่นี้ มันยังแข็งแรงเหมือนเดิมจริงหรือเปล่า?
เพราะในขณะที่เรากำลังภูมิใจกับอดีต โลกข้างนอกกำลังหมุนเปลี่ยนไปเร็วกว่าที่คิด เพื่อนบ้านอย่าง “อินโดนีเซีย” กำลังจ้องจะแย่งตำแหน่งนี้ด้วยอาวุธลับที่พวกเขามี และมหาอำนาจใหม่อย่าง “รถยนต์ไฟฟ้า” หรือ EV (Electric Vehicle) ก็กำลังเข้ามาล้างไพ่กระดานนี้ใหม่ทั้งหมด
พอดแคสต์ EP นี้จะชวนคุยเบื้องลึกเบื้องหลัง ว่าทำไมไทยถึงเคยยิ่งใหญ่ แล้วทำไมวันนี้เราถึงต้องกังวล และสุดท้าย เราจะรอดจากศึกครั้งนี้ไปได้อย่างไร
เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever’s Podcast ของผมกันด้วยนะครับ
#รถยนต์ไฟฟ้า #EV #เศรษฐกิจไทย #ธุรกิจ #การลงทุน #อินโดนีเซีย #อุตสาหกรรมยานยนต์ #ฐานการผลิต #ข่าวเศรษฐกิจ #BYD #ความรู้ธุรกิจ #GeekStory #สาระน่ารู้ #การเงิน #อาเซียน #geektalk #geekforeverpodcast